A kisméretű aszfaltburkolatot gyakran használják lakossági utakon, járdákon, vidéki ágakban és más forgatókönyvekben. A síkság és a tömörség továbbra is alapvető minőségi mutatók, amelyek közvetlenül meghatározzák az út élményét, teherbírását és élettartamát. A kis burkolóberendezések kompakt felépítésűek, rugalmas működésűek, de a berendezés sajátosságaiból adódóan a szintezés és tömörítés szabályozása pontosabbra szorul. A rossz síkság könnyen útrepedést és vízfelhalmozódást okozhat, míg a nem megfelelő tömörítés korai károsodásokhoz, nyomvályúkhoz vezethet. A kettőt össze kell hangolni és ellenőrizni kell. Ez a cikk a kisméretű aszfaltburkolók gyakorlati tapasztalatait egyesíti, hogy részletesen elmagyarázza a burkolási folyamat során a szintezéshez és tömörítéshez szükséges ellenőrzési módszereket, egyensúlyt teremtve a praktikum és a helyénvalóság között, valamint segítse az építőipari személyzetet a kisméretű-burkolási projektek minőségének pontos ellenőrzésében.
A kis-aszfaltburkolatoknál a síkosság szabályozásának lényege a "forrás elkerülése és a finombeállítás". Először is végezzen jó munkát az alapréteg elő-kezelésében, tisztítsa meg az alaprétegen lévő törmeléket, javítsa ki a homorú és domború részeket, biztosítsa az alapréteg simaságát, és kerülje el az eltérések átvitelét az aszfalt felületi rétegére; Burkolás előtt kalibrálja a kis burkolólap vasalódeszkáját, tisztítsa meg a maradék anyagokat az alsó lemezről, állítson be egy ésszerű kezdeti emelkedési szöget és ívet a kis berendezés jellemzői alapján, melegítse elő teljesen a megadott hőmérsékletre, és akadályozza meg, hogy az anyag tapadása húzási nyomokat és hullámokat okozzon. A burkolási folyamat során tartson állandó sebességet, és szabályozza a kis berendezések sebességét 8-15 m/perc értékkel, hogy elkerülje a hirtelen sebességváltozásokat. Ezzel egyidejűleg biztosítsa az egyenletes adagolást és csökkentse az anyagfelhalmozódás vagy törés okozta eltéréseket. Használjon 3 méteres vonalzót a valós idejű észleléshez, és azonnal állítsa be a vasalódeszkát, ha problémákat talál, figyelembe véve a kis berendezések működési rugalmasságát.
A tömörítési fok szabályozásának megfelelőnek kell lennie a kis-léptékű burkolási forgatókönyvekhez, és a kulcs a "hőmérséklet szabályozásában, rendezettségében és mértékletességében" rejlik. Szigorúan szabályozza a tömörítési hőmérsékletet. A kezdeti tömörítési hőmérséklet 110-130 fok, az újratömörítési hőmérséklet 100-120 fok, a végső tömörítési hőmérséklet pedig nem lehet alacsonyabb 70 foknál. Túl magas hőmérséklet esetén könnyen elmozdulást idézhetünk elő, túl alacsony hőmérséklet esetén pedig nem tudja teljesíteni a tömörítési szabványt. A kis burkolati terület és a vékony útfelület jellemzői alapján egy kisméretű adaptív henger kerül kiválasztásra, a "kezdeti nyomásstabilizálás, másodlagos tömörítés és végső tömörítési szintezés" sorrendben. A kezdeti tömörítéshez egy könnyű kis hengert, a másodlagos tömörítéshez egy közepes méretű hengert, a végső tömörítéshez pedig egy könnyű hengert használnak, hogy elkerüljék a túlzott repedést vagy a tömörséget befolyásoló elégtelen tömörítést.
Ezenkívül a kis{0}}aszfaltburkolatoknál a két vezérlést össze kell hangolni és össze kell hangolni. A simaság a tömörítés alapja, és a tömörítési folyamat során kerülni kell a kis hengerek általi túlzott tömörítést, amely károsíthatja a síkságot. Végezzen átfogó ellenőrzéseket az építési folyamat során, állítsa be időben a berendezés paramétereit, és kerülje el a félreértéseket, például az alapréteg nem megfelelő előkezelését-, a hőmérséklet pontatlan szabályozását és a kis berendezések elhamarkodott működését. Ezzel nemcsak a síkság és a tömörítés biztosítható az előírásoknak, hanem meghosszabbítja az útfelület élettartamát, csökkenti a karbantartási költségeket a későbbi szakaszokban, és elősegíti a kisebb aszfaltburkolati projektek hatékony és jó minőségű lerakódását.